Pas forcément d’accord pour les 1,4 milliards pour la Seine. A ma connaissance il n’y a pas eu de mesures d’urgence et temporaires. Toute l’infrastructure va rester en place.

Après c’est vrai que ça coûte 140 euros par habitant d’Ile de France, ce qui n’est pas négligeable. Mais de la a appeler ça un caprice.

Ton article parle d’autre chose. Il parle de l’année 2023 par rapport à l’année 2022. La on compare le premier semestre 2024 au premier semestre 2023.

J’ai répondu par rapport au secteur de l’industrie dans un autre commentaire, pour ce secteur là ça semble être une bonne chose. Pour les autres secteurs en forte baisse, je n’ai pas fait d’analyse, mais il n’y a pas de raison que cette baisse soit liée à des choses négatives. Par exemple une grosse partie des réductions sont dues à un hiver clément.

Le seul point noir, c’est les transports. On sait très bien comment réduire les émissions, vu que la demande est élastique par rapport au prix. Mais plus personne n’osera mettre en place une taxe CO2 (merci les gilets jaunes). Le RN promet même de retirer les taxes sur l’essence (quitte même à ne pas respecter les règles de l’UE), histoire qu’on soit encore plus dépendant des dictatures.

Peut-être pour la baisse de 5% des émissions de l’industrie. Mais pas pour les autres secteurs.

C’est aussi possible qu’il n’y ait pas eu de baisse dans l’industrie. Ton article parle de faillite d’entreprises, ce qui ne veut pas dire une cessation d’activité économique, juste que le propriétaire a perdu son argent.

Le premier exemple de ton article, je la connais bien. C’est Ascometal, j’ai suivi la saga avec Marsactu. L’usine continuera de produire après sa reprise avec juste l’arrêt de l’activité du fil. L’entreprise racheteuse va aussi investir pour ajouter un four électrique pour réduire l’impact carbone de l’entreprise.

Ce qu’il faudrait regarder c’est la production industriel, qui est assez stable :

La production du premier trimestre 2024 est légèrement supérieure à celle du premier trimestre 2023 dans l’industrie manufacturière (+0,4 %) comme dans l’ensemble de l’industrie (+0,3 %).

Sauf que les gens qui ne font pas d’études ont une espérance de vie plus faible. C’est normal qu’il puissent prendre leur retraite plus tôt.

C’est ce qui me gênait le plus dans la réforme de Macron. L’augmentation de l’âge minimum pour la retraite touche plus les précaires qu’une augmentation des années de cotisations.

En tant qu’ingénieur, j’ai un travail bien moins pénible qu’un ouvrier, c’est normal que je prenne une retraite plus tardive.

Depuis janvier 2021, il est conseiller politique auprès de la délégation générale de La République en marche. Jérôme Peyrat est condamné en 2020 pour violences conjugales sur son ancienne compagne, ce qui le conduit à renoncer à sa candidature aux élections législatives de 2022.

Il finit par se représenter aux élections législatives anticipées de 2024 malgré les polémiques que sa candidature lève

Le petit filou, il a attendu qu’on l’oublie. Je ne comprends pas pourquoi les partis politiques tiennent autant à garder ces éléments.

Now instead of just querying the goddamn database, a one line fucking SQL statement, I have to deal with the user team

Exactly, you understand very well the purpose of microservices. You can submit a patch if you need that feature now.

Funnily enough I’m the technical lead of the team that handles the user service in an insurance company.

Due to direct access to our data without consulting us, we’re getting legal issues as people were using addresses to guess where people lived instead of using our endpoints.

I guess some people really hate the validation that service layers have.

En même temps, pas très malin d’utiliser le dog whistle <<du fleuve jusqu’à la mer>>.

Ce qui sous entend au pire un génocide et au mieux la situation des juifs de l’Algérie après la libération.

Assez surpris que LFI l’ait accepté. Après les républicains ont bien Meyer Habib.

Ça fonctionne bien, ça m’a bien mis Volt comme premier choix.

La Russie a fait tout ce qu’elle a pu pour éviter la guerre en essayant de menacer ses voisins pour éviter qu’ils rejoignent l’OTAN ?

Surtout que ces menaces n’ont pas arrêté après l’invasion de la Crimée. l’Ukraine a le droit de former les alliances qu’elle veut, surtout pour se défendre d’un envahisseur qui ne veut pas arrêter.

Paie ta propagande Russe.

Le gouvernement avait mis en place une interdiction de ventes d’armes plus stricte en nouvelle Calédonie.

Cette interdiction a été supprimé par le gouvernement local en 2011.

Évidemment que le gouvernement ne désire pas cette situation, ça provoque de l’instabilité. C’est comme dire que l’OAS a aidé la France en Algérie.

Les rames de train ne sont qu’une partie du billet. Le gros reste l’entretien des rails (et remboursement des prêts pour construire ces rails). Vu le prix au km des nouvelles constructions, le prix du TGV ne risque pas de baisser.

Explication alternative, un procureur de la république peut porter plainte d’office,c’est-à-dire sans qu’il ait été saisi par la victime.

Cette franchise doit être aussi payé par les plus pauvres ?

Why would java have an impact on battery performance ? Pretty much all credit cards run java for their encryption algorithms, and they need pretty much no power to run.

I don’t agree. Curvy roads are dangerous, but there are much more conflicts in cities. You’re not going to have many pedestrians in curvy mountain roads.

That said, you are right that the ideal comparison would be int the same city. But I’m not sure that the data exists, I’ll have to look this afternoon.

That said, even if my data is not perfect, it’s much better than taking one accident and saying that self driving cars are dangerous. They are not going to be magically better than humans, after all driving is a difficult task, but we should at least crunch the numbers before dismissing them.

You can’t take one accident and use that to generalize.

You need to take into account all accidents and see how worse humans are.

https://arstechnica.com/cars/2023/12/human-drivers-crash-a-lot-more-than-waymos-software-data-shows/

Cars are naturally dangerous. A robot car is going to have deaths no matter what. That does not mean they are bad if they mean a reduction of cars and accidents. Taxis if done properly can help a public transport system.

These models do not see letters but tokens. For the model, violet is probably two symbols viol and et. Apart from learning by heart the number of letters in each token, it is impossible for the model to know the number of letters in a word.

This is also why gpt family sucks at addition their tokenizer has symbols for common numbers like 14. This meant that to do 14 + 1 it could not use the knowledge 4 + 1 was 5 as it could not see the link between the token 4 and the token 14. The Llama tokenizer fixes this, and is thus much better at basic algebra even with much smaller models.

Les associations d’anti-corruption s’intéressent principalement au gouvernement, ce qui est bien normal. Je pense que le mieux est que tu juges leur travail toi-même :

• https://transparency-france.org/
• https://www.asso-sherpa.org/accueil

(source pour leur habilitation il me semblait d’avoir lu le nom d’une troisième association, mais je me souviens peut-être mal)

D’ailleurs, transperency france est pour le renouvèlement de l’accord pour Anticor. Je n’ai pas trouvé la position de sherpa.

Il reste trois associations d’anticorruption qui ont cet agrément. Ce qui est reproché à anticor, c’est leur aspect politique, ils se doivent de poursuivre des gens de tous les partis, ils n’ont pas le droit de se rapprocher d’une organisation politique.

Ainsi, certains aspects de leur organisation sont un petit peu moyens, comme le don anonyme de 80000 euros.

Après de ce que j’ai vu, l’association semble avoir fait des efforts pour augmenter leur transparence. Visiblement le choix va être fait par un tribunal administratif, donc on va avoir le fin mot de l’histoire.

Face à ce refus du gouvernement, Anticor se tournera à son tour devant le juge administratif. « Nous sommes quelque part soulagés de pouvoir enfin démontrer que nous remplissons bien tous les critères pour pouvoir être agréés », assure la présidente.

Article du journal la croix qui contient l’historique de cette affaire : https://www.la-croix.com/france/anticor-l-association-anticorruption-perd-son-agrement-20231227